Categoria Les barques
Segons que m’explica en Jacob Buurman, l’anterior propietari, va ser feta dos anys abans de la guerra en algun taller de Blanes que no era el de l’Esteveta. El primer nom de la barca era ‘Xavier’.
Amb la mediació d’A Tot Drap, es va formar un grup de 7 famílies engrescades en l’aventura de recuperar-la, i la barca va arribar per mar, ja “restaurada” a la Platja de les Barques l’estiu de 2014.
Cap a l’any 1998 els tres propietaris la van aparellar a vela llatina seguint els consells d’en Miquel Castellà -l’Oreneta, pescador de Sant Pol que havia aconseguit anar a pescar a les darreres èpoques, cap als anys 40-50, quan encara es feia a vela i motor conjuntament segons les condicions meteorològiques del dia.
…però no ha estat fins al 2014 en què, fruit de l’agermanament entre l’Amparo i la Tortuga, i de l’empenta de l’Aleix Vila, incorporat al projecte com a armador i “mestre d’aixa“, se n’ha fet una nova restauració, se l’ha armat amb aparell de vela llatina, i ara, l’Amparo, torna a navegar.
El Sant Pau és un dels grans projectes de l’associació A Tot Drap, que va començar l’any 2005 i es va fer realitat el 2008 amb la botadura. És una rèplica del Saint Pierre, un sardinal de l’any 1909 de Cotlliure, a la Catalunya Nord, fet pel mestre d’aixa André Aversa.
Finalment al 2004 per un acord amb la seva vídua, Maria Cristina Puig Vila i les seves filles, Maria del Mar i Cristina, la barca es cedeix a una colla d’A Tot Drap per la seva recuperació. La rehabilitació de la barca i el seu aparellament a vela llatina, va ser obra del mestre d’aixa Salvador Feliu de les Drassanes Sala de l’Escala.
…va ser restaurada amb l’únic “retoc”, respecte de l’original, d’aixecar-li una mica la proa per evitar millor l’entrada d’aigua i perquè, en frase d’en Fredu, “quedaria molt més elegant”.
